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運費新規上線,316l不銹鋼管價格隨之上漲?

來源:http://www.ys316.com/? 分類:行業資訊? 發布:2021-05-18 15:59? 閱讀:
摘要:運費肯定大幅上調,原來總重(55T)-車皮(16.5T)=現實載重(38.5T),運費單價上調33.6%左右。再加相應增長的稅金,運價最少漲35%。
由于運輸新政,運費暴漲,佛山物流意欲集體歇工,坐等316L不銹鋼圓管隨之漲價,乃至部分傳言稱,這次漲價幅度大提要到達50%!   
那么,運輸新政究竟是何東東,這一個多星期來,刷了各行各業的朋友圈?

8月18日,交通運輸部、產業和信息化部、公安部、工商總局、質檢總局聯合召開全國貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會:
將在全國范疇內重點開展三個“專項舉措”,即開展為期一年的整治貨車非法改裝專項舉措和整治公路貨車違法超限超載舉動專項行動,開展為期兩年的聯合執法行動。

重點整治階段
(2016年9月至2017年7月底)集中開展專項整治,嚴肅查處貨車違法超限超載等違法舉動。
   于是在近期,一則重要通知在微信群、朋儕圈快速通報,內容如下:
    以后6.8米車最多裝10噸,9.6米車(前四后四裝14噸,前四后八裝18噸 ),13米半掛車最多裝32.5噸?。欠N40噸,4.5米高整車的年月將一去不復返)。
    9月21號起,13米半掛車減噸,總重不得超49噸,總高不得超4米!
    運費肯定大幅上調,原來總重(55T)-車皮(16.5T)=現實載重(38.5T),
    運費單價上調33.6%左右。再加相應增長的稅金,運價最少漲35%。


發酵階段
9月21日愈加近,近一個星期來,事件開始發酵,不銹鋼行業運費將大幅上調,不少業內人士認為漲價已無懸念。
“此舉會刺激人們更多去選擇海運,裝柜就可”,有業內人士如此以為。
“陸運成本漲價是逃不掉的了,海運方面還沒怎么動”,某口岸物流銷售公司

如此一來,不少發貨到外地的板商、不銹鋼管商以及部分板卷及其他不銹制品的商家均表示,近期已經收到物流公司的函件。
漲價方案是有新規在即,貨物與運費劃分很明確,只能接受漲價事實.
用廣東話嘆一句:穩食艱難。
有商家認為,運輸新規下,將會進一步促進不銹鋼的區域化進程,主要體現為銷售區域化。
成本核算更加細化,物流成本的增加也會讓本地商家更具話語權。


總之,運輸成本的上漲,對316L不銹鋼圓管市場是有一定影響的,但是對鋼市的需求而言,影響不會很大。

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